Goodyear UltraGrip Performance 3 – Testsieger bei ADAC und AutoBild
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 gehört zu den meistbeachteten Winterreifen der aktuellen Generation. In unabhängigen Tests 2024 und 2025 sicherte sich das Modell mehrfach Top-Platzierungen und überzeugte dabei besonders auf Schnee und nasser Fahrbahn. Autofahrer, die auf der Suche nach einem ausgewogenen Winterreifen mit hoher Laufleistung sind, finden in diesem Reifen eine interessante Option.
Die Bewertungen namhafter Prüforganisationen fallen überwiegend positiv aus. Der Reifen wurde als Testsieger oder Spitzenreiter bei ADAC, AutoBild und Sport Auto ausgezeichnet. Dabei zeigt sich ein klares Bild: Der Goodyear UltraGrip Performance 3 eignet sich besonders für Regionen mit häufigen Schneefällen und wechselhaften Winterbedingungen.
Im Vergleich zu direkten Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Alpin 5 oder dem Pirelli Cinturato Winter 2 positioniert sich das Goodyear-Modell deutlich im oberen Bereich. Für Autofahrer stellt sich daher die Frage, welche Spezifikationen und Preise tatsächlich relevant sind und wo der Reifen seine Grenzen hat.
Wie schneidet der Goodyear UltraGrip Performance 3 in Tests ab?
- In der ADAC-Prüfung 2024 erzielte der Reifen in mehreren Größen die Note „gut”
- AutoBild kürte das Modell 2025 in der Dimension 215/55 R17 zum Testsieger mit „vorbildlich”
- Die Bremswege auf Schnee liegen je nach Größe zwischen 9,7 und 10,1 Metern
- Die prognostizierte Laufleistung erreicht je nach Dimension bis zu 57.500 Kilometer
- Sport Auto vergab 2025 die Note „sehr gut” in der Größe 275/35 R19
- Autorevue erreichte mit 2,0 die beste Note vor dem Michelin Pilot Alpin 5 (2,1)
| Größe | Gesamtnote | Preis (€) | EU-Label | Laufleistung (km) |
|---|---|---|---|---|
| 205/55 R16 | 2,2 | 126 | C/B/70 dB | 49.100 |
| 215/55 R17 | 2,0 | 185 | – | 57.500 |
| 225/40 R18 | gut | – | – | hoch |
Welche Größen und Spezifikationen bietet der Goodyear UltraGrip Performance 3?
Verfügbare Dimensionen
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 ist in einem breiten Größenspektrum von 14 bis 22 Zoll erhältlich. Zu den am häufigsten geprüften und angebotenen Dimensionen gehören 205/55 R16, 215/55 R17, 225/40 R18 und 275/35 R19. Diese Vielfalt ermöglicht die Montage auf Kompaktwagen, Mittelklassefahrzeugen und sportlichen Modellen alike.
Die Größenübersicht zeigt, dass besonders die Dimension 215/55 R17 mehrfach als Testsieger hervorgehoben wurde. Für kompakte SUVs bietet sich der Reifen ebenfalls an, wie die ADAC-Testergebnisse für diese Fahrzeugklasse belegen.
EU-Reifenlabel und Umweltbilanz
Das EU-Reifenlabel gibt Auskunft über Rollwiderstand, Nasshaftung und Geräuschentwicklung. Bei der Dimension 205/55 R16 lauten die Werte C für Rollwiderstand, B für Nasshaftung und 70 Dezibel für das externe Abrollgeräusch. Diese Einstufung entspricht dem Branchendurchschnitt für Winterreifen der Leistungsklasse.
Die Umweltbilanz wurde in Tests mehrfach positiv hervorgehoben. In der ADAC-Prüfung 2024 erhielt der Reifen in der Größe 215/55 R17 eine Umweltbewertung von 1,7. Der Abrieb liegt bei etwa 55 bis 57 Milligramm pro Kilometertonne, was als niedrig einzustufen ist.
Niedriger Reifenabrieb und eine Laufleistung von über 50.000 Kilometern tragen zu einer positiven Ökobilanz bei. Die effiziente Kraftstoffnutzung wird durch den Rollwiderstand der Klasse C unterstützt.
Preisübersicht und Kaufempfehlungen für den Goodyear UltraGrip Performance 3
Preisspanne je nach Dimension
Die Preise für den Goodyear UltraGrip Performance 3 bewegen sich in der oberen Preisklasse. Für die häufig gewählte Größe 205/55 R16 liegen die Kosten bei etwa 126 € pro Reifen. Die größere Dimension 215/55 R17 ist für rund 185 € erhältlich.
Diese Preise positionieren den Reifen im Premiumsegment. Im Vergleich zu Konkurrenzmodellen wie dem Michelin Pilot Alpin 5 oder dem Continental WinterContact TS 870 P sind die Kosten ähnlich oder leicht höher. Dafür bietet der Goodyear jedoch überlegene Leistungen auf Schnee, wie die Testergebnisse belegen.
Wo kann man den Reifen kaufen?
Der Reifen ist über verschiedene Vertriebskanäle erhältlich. Reifenfachhändler vor Ort, Onlineshops für Autozubehör und Werkstätten mit angeschlossenem Reifenverkauf führen das Modell in der Regel. Wer aktuelle Angebote und Verfügbarkeiten prüfen möchte, findet in Preisvergleichsportalen eine erste Orientierung.
Beim Reifenkauf empfiehlt es sich, auf die aktuelle Verfügbarkeit der gewünschten Dimension zu achten. Saisonbedingt kann es zu Verzögerungen bei der Lieferung kommen. Ein frühzeitiger Kauf vor der Wintersaison sichert nicht nur die Verfügbarkeit, sondern oft auch günstigere Preise.
Vergleich: Goodyear UltraGrip Performance 3 vs. Konkurrenz
Goodyear vs. Michelin Pilot Alpin 5
Im direkten Vergleich mit dem Michelin Pilot Alpin 5 zeigt der Goodyear UltraGrip Performance 3 klare Vorteile beim Schnee-Handling und der Traktion. In der Autorevue-Prüfung 2025 setzte sich der Goodyear mit der Note 2,0 gegen den Michelin mit 2,1 durch. Die Unterschiede sind jedoch gering und fallen je nach Prüfinstitut unterschiedlich aus.
Der Michelin hat leichte Vorteile beim Bremsen auf Eis. Wer häufig auf vereisten Straßen unterwegs ist, sollte diesen Aspekt in die Kaufentscheidung einbeziehen. Für Regionen mit viel Schnee und wechselhaften Bedingungen ist der Goodyear hingegen die bessere Wahl.
Goodyear vs. Pirelli und Continental
Im Vergleich mit dem Pirelli Cinturato Winter 2 liegt der Goodyear deutlich vorne. Während der Goodyear in Bewertungen etwa 95 Prozent erreicht, kommt der Pirelli auf rund 65 Prozent. Auch gegen den Continental WinterContact TS 870 P kann sich der Goodyear beim Schneegrip behaupten.
Stärken und Schwächen im Überblick
- Stärke: Überlegener Grip auf Schnee und nasser Fahrbahn
- Stärke: Hohe Laufleistung und gute Umweltbilanz
- Stärke: Sicheres Handling und präzises Fahrverhalten
- Schwäche: Leichte Einbußen im trockenen Grenzbereich
- Schwäche: Höheres Preisniveau im Vergleich zu Mittelklasse-Modellen
- Schwäche: Bremsverhalten auf Eis etwas schwächer als beim Michelin
Erfahrungen und Nachteile des Goodyear UltraGrip Performance 3
Positive Nutzererfahrungen
Fahrer, die den Goodyear UltraGrip Performance 3 bereits gefahren haben, berichten überwiegend von positiven Erfahrungen. Als Allrounder für winterliche Bedingungen überzeugt der Reifen durch sein ausgewogenes Verhalten auf verschiedenen Untergründen. Die Sicherheitsreserven werden als hoch beschrieben, das Handling als präzise und komfortabel.
Die Langlebigkeit des Reifens wird in mehreren Berichten hervorgehoben. Die prognostizierte Laufleistung von bis zu 57.500 Kilometern deckt sich mit den Erfahrungen von Vielfahrern. Auch bei höheren Geschwindigkeiten soll der Reifen ruhig und kontrollierbar bleiben.
Eingeschränkte Trockenleistung
Als Nachteil wird in Tests und Nutzerberichten die Leistung auf trockener Fahrbahn genannt. Der Reifen zeigt im Grenzbereich leichte Schwächen, die sich insbesondere bei sportlicher Fahrweise bemerkbar machen können. Die ADAC-Bewertung für die Trockenleistung fällt mit 2,5 etwas schwächer aus als die Noten für Nässe und Winter.
In Regionen mit seltenem Schneefall und vielen trockenen Wintertagen sollte man die geringere Trockenleistung in die Überlegungen einbeziehen. Für solche Einsatzprofile können andere Modelle besser geeignet sein. Wenn Sie mehr über die Leistung auf trockener Fahrbahn erfahren möchten, können Sie Mehr lesen uber official landsortstidningen.se lesen.
Entwicklung und Meilensteine des Modells
- 2020: Markteinführung des Goodyear UltraGrip Performance 3 als Nachfolger der vorherigen Generation
- 2021: Erste Tests und Bewertungen durch unabhängige Prüforganisationen
- 2023: ADAC-Test mit guten Ergebnissen in mehreren Dimensionen
- 2024: Mehrfache Testsiege bei ADAC, AutoBild und Sport Auto; Bestätigung der Spitzenposition
- 2025: Erneute Top-Platzierungen in aktualisierten Tests und Vergleichen
Gesicherte Erkenntnisse und offene Fragen
Bestätigte Informationen
- ADAC-Gesamtnote 2,0 bis 2,2 je nach Dimension
- Bremsweg auf Schnee zwischen 9,7 und 10,1 Metern
- Preise zwischen 126 € und 185 € für gängige Größen
- EU-Label C/B/70 dB für die Größe 205/55 R16
- Laufleistung bis zu 57.500 Kilometer prognostiziert
Informationen ohne klare Belege
- Genaue Verfügbarkeit in seltenen Größen
- Offizielle Ankündigung zum Nachfolgemodell
- Detaillierte Garantiebedingungen des Herstellers
- Langzeitmessungen über mehrere Saisons hinweg
Einordnung in den Winterreifenmarkt
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 positioniert sich im Premiumsegment des Winterreifenmarktes. Mit seinen Stärken bei Schnee und Nässe trifft er den Nerv vieler Autofahrer in mitteleuropäischen Verhältnissen. Die Testsiege bei ADAC und anderen Organisationen untermauern diese Einschätzung.
Der Reifen eignet sich besonders für Fahrzeuge der Kompaktklasse bis zur Mittelklasse sowie für kompakte SUVs. Die große Auswahl an Größen von 14 bis 22 Zoll ermöglicht eine breite Anwendung. Wer regelmäßig in schneereichen Gebieten unterwegs ist, findet in diesem Modell einen zuverlässigen Begleiter.
Die überzeugende Umweltbilanz und die hohe Laufleistung sprechen zudem für einen wirtschaftlichen Betrieb über mehrere Saisons. Unter Berücksichtigung der Anschaffungskosten und der Langlebigkeit ergibt sich ein konkurrenzfähiges Gesamtpaket.
Testimonials und Expertenmeinungen
Der ADAC hebt besonders die sicheren Reserven und das präzise Handling des Goodyear UltraGrip Performance 3 hervor. In der Summe der Eigenschaften gehört der Reifen zu den besten seiner Klasse.
ADAC Winterreifentest 2024
AutoBild bescheinigt dem Modell vorbildliche Leistungen und krönt es zum Testsieger in der geprüften Dimension. Als Traktionsmeister auf Schnee überzeugt der Reifen auf ganzer Linie.
AutoBild Winterreifentest 2025
Fazit und Empfehlung
Der Goodyear UltraGrip Performance 3 hat sich in den Tests 2024 und 2025 als einer der besten Winterreifen seiner Kategorie erwiesen. Mit starken Leistungen auf Schnee und nasser Fahrbahn, einer guten Umweltbilanz und hohen Laufleistung bietet er ein überzeugendes Gesamtpaket. Für Autofahrer in Regionen mit häufigen Winterniederschlägen ist er eine klare Empfehlung.
Wer den Reifen in Kombination mit anderen Fahrzeugthemen betrachtet, findet in diesem Modell eine durchdachte Wahl, die Sicherheit und Wirtschaftlichkeit vereint. Die etwas höheren Kosten relativieren sich durch die gebotenen Leistungen und die Langlebigkeit.
Häufig gestellte Fragen
Ist der Goodyear UltraGrip Performance 3 M+S gekennzeichnet?
Die M+S-Kennzeichnung (Mud and Snow) ist bei Winterreifen üblich und weist auf die Eignung für Matsch und Schnee hin. Die genauen Kennzeichnungsvarianten sollten beim Kauf direkt beim Händler erfragt werden.
Wie lange hält der Goodyear UltraGrip Performance 3?
Die prognostizierte Laufleistung liegt je nach Dimension bei bis zu 57.500 Kilometern. Der tatsächliche Verschleiß hängt von Fahrstil, Beladung und Einsatzbedingungen ab.
Für welche Fahrzeugtypen ist der Reifen geeignet?
Der Reifen eignet sich für Kompaktwagen, Mittelklassefahrzeuge und kompakte SUVs. Die verfügbaren Größen von 14 bis 22 Zoll decken ein breites Spektrum ab.
Wie schneidet der Reifen bei Eis ab?
Das Bremsverhalten auf Eis ist gut, aber leicht schwächer als bei Konkurrenten wie dem Michelin Pilot Alpin 5. Für regelmäßige Eisbedingungen können spezialisierte Modelle besser geeignet sein.
Ist der Reifen auch für Elektrofahrzeuge geeignet?
Winterreifen für Elektrofahrzeuge sollten niedrigen Rollwiderstand und hohe Tragfähigkeit bieten. Die genauen Empfehlungen variieren je nach Fahrzeugmodell.
Welcher Luftdruck ist optimal?
Der empfohlene Luftdruck hängt vom Fahrzeug und der Dimension ab. Die Herstellervorgaben im Tankdeckel oder in der Bedienungsanleitung geben die richtigen Werte vor.
Gibt es einen Nachfolger für den UltraGrip Performance 3?
Offizielle Informationen zu einem Nachfolgemodell liegen derzeit nicht vor. Bei Fragen zur Modellplanung empfiehlt sich die direkte Anfrage beim Hersteller.
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